今年二月底，俄羅斯總統普丁發起突襲，下令原本在靠近烏克蘭邊境演習的軍隊，大舉入侵烏克蘭。
俄國原本打算以優勢武力，快速佔領烏克蘭。
沒想到卻遭遇烏克蘭舉國上下奮勇抵抗，俄羅斯原本期望的閃電作戰非但沒有成功，還鬧了非常多笑話，折損非常多戰力，且透過網際網路擴散到全世界！
歐美列強眼見烏克蘭奮勇抵抗，也紛紛宣布對俄羅斯進行經濟制裁，凍結俄羅斯在海外的資產與金融系統使用資格。俄羅斯不甘示弱，也禁止糧食出口。
世界分成挺烏跟挺俄兩大陣營，各自盤算。
參與制裁，會有什麼後果？
台灣於日前也加入制裁俄羅斯的行列，有人說，台灣需要俄羅斯的石油和天然氣，且俄羅斯向台灣購買的產品又不多，何必淌這個混水？
畢竟，戰爭結束後，要重新修復關係，可能不容易！
在我來看，加入制裁俄羅斯，若對方因此不販售能源給台灣，短期內雖然可能造成國內能源價格上漲，長期來說，卻是迫使我們想辦法找出路，進而擺脫對獨裁政權掌控的國家的能源依賴，其實是好事！
俄羅斯入侵烏克蘭後，雖然各國紛紛祭出經濟制裁，然而，是否要停止購買俄羅斯的天然氣與石油，卻有不少國家仍然遲疑。以歐洲來說，高度仰賴俄羅斯的天然氣，若貿然中斷購買，價格飆漲還是其次，去哪裡找填補缺口的天然氣供自己國家使用，才是大麻煩。
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入侵烏克蘭背後的真正理由！資源的詛咒
《價格烽火效應》的作者魯伯特．羅素便認為，俄羅斯無論是2014年入侵克里米亞，還是近年來支持烏東地區脫離烏克蘭，表面上的理由是斯拉夫民族的千年淵源，白俄羅斯與烏克蘭應該是永結同心的兄弟，不容許烏克蘭朝歐洲靠攏。
而這也是為何同為斯拉夫民族的波蘭、捷克與斯洛伐克擔心自己就是下一個被入侵者，也都積極援助烏克蘭難民的原因。
實際上，促使普丁加速推動併吞俄羅斯的關鍵是，在烏克蘭所屬的黑海領域發現蘊藏量豐富的天然氣田。
若烏克蘭順利開採，歐洲可向烏克蘭購買天然氣，擺脫對俄羅斯的能源依賴。
俄羅斯將失去制衡歐洲的重要工具。
俄羅斯在蘇聯時期，就以便宜能源，供應境內其他成員國，藉此控制，使其無法擺脫對俄羅斯。
蘇聯瓦解後，俄羅斯轉將能源輸出泛歐洲地區，以致肘歐洲。
資源的詛咒，早已橫行多年
經濟學者稱此為「資源的詛咒」，泛指擁有豐富天然資源的國家，非但無法以輸出天然資源換取的收益建設國家、造福人民，反引來世界列強覬覦，讓貪腐獨裁政權長期宰制國家。
前者如近年來中華人民共和國積極對全世界推行的一帶一路，就是鼓勵天然資源豐富而經濟相對貧困的國家，拿礦產與能源作為向中國借貸的抵押擔保品，以借貸資金在國內大興土木。
結果往往是蓋了一堆根本沒有實際使用價值的高昂基礎建設（如港口、水壩），欠了一大堆債務還不出來，又把這些基礎建設抵押借給了中國，讓中國得以控制許多國家的基礎建設使用權。
後者則像是非洲，不少長年飢荒戰亂的國家，都有豐富的礦產，國民卻難以透過礦產開採而受惠，收益絕大多數都落入當地的獨裁政權手中。
像挪威那樣，擁有豐富的石油，開採後收入歸入國家（主權基金），還能持續造福國民的國家非常少。
中東雖然不少產油國的國民生活水準很高，國家撥大量的收益進行國家基礎建設，卻也不容否認，中東是戰後地緣政治關係最緊張的區域之一。
從出兵區域，一覽普丁的恐懼
強人普丁最害怕的，是歐美各國能夠向烏克蘭購買天然氣，不再需要俄羅斯，讓俄羅斯失去了制衡歐美的利器，在普丁的世界觀裡，當俄羅斯沒有制衡工具，歐盟與北約將逐步進逼俄羅斯…。只好先發制人，揮軍烏克蘭。
此次俄羅斯入侵烏克蘭，雖然表面上說，要直取基輔，然而，實際上俄軍較有進展的區域，卻都是鄰近黑海的烏克蘭南方。
如果普丁意在黑海的天然氣，那麼最有效率的做法，就是奪取烏克蘭靠海的領土，使其不再擁有黑海的經濟海域的主權。
當黑海的天然氣落入俄羅斯手中，俄羅斯持續輸出能源控制歐美各國能源市場的做法就能繼續！
戰後的區域衝突，歷史恩怨只是用來合理化開戰的藉口，雖然沒有任何一個領導人會公開承認。真正開打的原因，幾乎都是經濟。
「統一台灣」背後，不可分割的是什麼？
俄烏開戰後，全世界都將目光對準台灣，不少人認為，如果俄羅斯能輕取烏克蘭，下一個就是中國入侵台灣。
中國長年宣告，台灣是中國不可分割的一部分，台灣有一群想要脫離中國而獨立的叛亂分子，祖國遲早要一統台灣。我們的媒體乃至政府，也都以此定調兩岸的爭議，我們也都如此看待兩岸關係。
如果讀過《南海》一書，不難發現，近年來中國對全世界更積極宣揚的中國國土不可分割的是南海主權（俗稱九段線、U型線），中國為了堅持九段線，將九段線地圖直接印製在護照封面上，跟鄰近的越南、菲律賓都有過海上衝突，與新加坡印尼馬來西亞也都各有糾葛。
中國之所以與各國爭南海主權，除了覬覦廣闊南海的漁獲資源，更重要的是確保南海航道不被周邊國家乃至美國所佔據。
西方世界的國際政治，從古希臘時代開始，就以確保航道安全作為軸心（中國則是治水工程，防止長江黃河的氾濫），控制航道就能控制世界，一直是西方國際政治的核心思想。
從麻六甲海峽一直到日本韓國，南海航道上有十多億人口，每天有大量的貨輪油輪透過此一航道運送物資，若南海航道被某個國家佔據，輕則海運價格飆漲，重則航運路線被阻斷，國家民生物資供應斷鏈。
中國海岸線雖長，船隻想出海，幾乎無法不透過南海航線，對於有十四億人口需要餵養的國家來說，若南海上竟然沒有自己的領土，其焦慮怕是外人難以想像。
多年來中國不惜花大筆資源強佔南海上的礁，並進行大規模改造，將之改造為可以駐軍住人的島，毋寧是想透過形成既定事實，未來再配合推動修改海洋法讓這些人工島得到正是島嶼的地位，以獲得經濟海域的承認，乃至能夠更名正言順的派兵出沒南海航道。
目前南海航道上的實質霸主是美國，中國屢屢軍機擾台，一來是以營造自己擁有台灣主權的假象，二來是監控美國軍艦在南海上的情況。
若從地緣政治的角度重新檢視台灣之於中國的重要性，就會發現，中國可以透過宣告台灣是其自古以來不可分割的一部分這件事情，進而宣告自己在南海有其主權（中國對南海主權的宣告，是建立在中華民國擁有南沙群島的島嶼的基礎上）。
對中國來說，透過宣告擁有台灣主權就能確保自己能夠爭搶南海，間接確保中國所需的航道安全，是非常划算的。反倒是真開打，就算能打贏能佔領能統治台灣，最終結果不過和跟現在一樣，又何必？
延伸閱讀：
《連結之戰》，行人
《貿易大歷史》，大牌
《貿易戰就是階級戰》，麥田
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