討論華航罷工事件前，我們先看一個故事。
日本國民航空工會會長「恩地元」，為了爭取合理的工時與權益，發動日本航空史上首次罷工，被高層「明升暗貶」，報復性地從東京調到巴基斯坦，再調到中東，最後遠調非洲。因為多次與公司進行抗爭，讓他從一個背負期待的明日之星，變成貼滿標籤的過街老鼠，妻小也一同跟著他四處忍受惡劣的生活環境，長達近十年。
恩地元是最近被改編成日劇的小說：《不沉的太陽》一書中的主角，作者是寫下《白色巨塔》、《華麗一族》，內容多以現實批判，筆鋒犀利的才女作家：「山崎豐子」
《不沉的太陽》一系列共分上、中、下三篇，以日本航空人員的血汗史為主軸，描寫航空公司高層在「利益至上」的企業方針下，如何罔顧員工權益與顧客的性命，最終釀成可怕的飛安意外，以及其中糾結的權力鬥爭！
主角恩地元在《非洲篇》中的奮戰故事，彷彿就是華航罷工的日本翻版。
2016年6月21日晚間，有2535名空服員投下罷工同意票，他們與華航工會剛完成了台灣史上極具里程碑的一次合法罷工，是台灣航空史上的首次罷工。
原則上合法罷工，雇主是不能對罷工者進行懲處的，但小說的內容卻彷彿點出這群華航空服員的未來，當資方想要惡整勞方時，它們為達目的能如何極盡手段。
小說中，公司高層威脅利誘，分化工會，創造出資方打手的第二工會，對舊工會成員進行打壓，大多數人被調職冷凍，恩地元也因此被流放外地十幾年。
看著恩地元在《不沉的太陽》中，被官僚體制霸凌，再從谷地翻身，相當熱血，也十分令人氣憤，讓我不禁為這群華航罷工員工的未來擔憂。
上街罷工的華航員工，難道不知道這後果嗎？
2015年華航也發生過勞資抗爭，資方不僅將公開發表言論的人員進行停飛、調離現職等懲處，在釀成「黃絲帶聲援行動」後，更發生座艙長強搶空服員胸前的黃絲帶，不讓他們繫上飛機的事件。
公司會在法定規範之外，運用什麼手段，我相信華航員工肯定比我們清楚有多可怕，但它們仍然願意站出來，用他們渺小的身軀與好不容易考上的空服員職涯，來對抗龐大的企業巨獸。
也因此每個挺身而出爭取利益的空服員，都相當值得我們的讚賞與支持！
「首先，這份罷工宣言，想先對未來的空服員說幾句話。
不論你們是2030年，還是2040年工作的，不論妳們的勞動環境到時候如何，但如果有一天決定罷工或走上街頭，我們將以今天的決定和罷工行動承諾，不會成為資方的替代性勞動力，不會要你們知足就好，不會數落你們不顧公司形象和尊嚴，因為我們知道，公司最重要的資產是員工，當員工權益完全遭到漠視時，今天的我們和明天的你們就有責任站起來推翻一切，甚至包括不幫工人講話的工會．」
桃園市空服員職業工會 罷工宣言
為什麼華航員工明知罷工的代價，仍要上街頭？
從這段擲地有聲的罷工宣言中，我們就可以看出答案。
這場罷工不僅是華航空服員的事，就像太陽花打開了年輕世代的政治參與意識，這次的華航罷工，很可能是點燃台灣勞工意識的引爆點。
「這是一場休息時間的戰爭！」
如果你是受困旅客，我相信你一定有能力去分辨源頭是來自資方的不合理對待，而不該怪罪空服員。
如果你無法想像，我舉個例子，以空服員最反彈的資方版84-1約定書，華航將他們的每月工時上限提高至220小時，比起法定工時174小時，還要多出46小時
另一個新規定：「空服員直接於起飛前90分鐘桃園報到，飛機落地後30分鐘報離」，與原本的規定相比減少80分鐘，擠壓了空服員休息時間，卻讓華航能因此安排更多班次，持續壓榨員工。
看到這裡如果你還想問，你工時比他們長，又或者你公司上班打卡遲到要被扣錢，下班卻是責任制，而且還沒有加班費，擁有更多不合理的規定，但你也沒上街，他們憑什麼上街抗議？
我想這問題更值得反問你，為什麼在這麼苛刻的條件下，你卻依然不反抗呢？
需要點勇氣嗎？需要知道該如何團結你的同事嗎？
多了解這次華航罷工是如何做到的，或看看《不沉的太陽》，或許能給你一些方向！
如果你身為資方，相信可以從這次的事件或這本書中，找到作為借鏡的案例，讓你在處理員工協商時，能找到更好的解決辦法。
